トレーニングは毎回違う刺激を

最近変わった環境にぼちぼち適応してきた。まだまだ自転車に乗れる時間はあまり取れていないけど。ココ最近の暑すぎると言える気候だから、無駄に長時間乗らず2,3時間で終わらせる。今日は20分走と1分を3本。毎回同じメニューだと飽きちゃうし面白みもない、やる気を出すためにも違う時間帯のメニューを入れていかなあかん。

しっかし無駄に暑い。熱風やわほんま。ボトル2本でも2時間でギリギリ持たない。最後の方、家に帰るまでにあるちょっとした山で死にかける。笑。

1分走はまさかの440W。3分走の間違いかよ。。。弱くなったな。いやまあ今月6回しか乗ってないしな。直近4週間の距離400kmやで。すごい。こんな乗らなかったことない。すごい。

ただ、乗らなくても生活はできちゃうもんね。でも趣味も仕事も全力でやるから意味があるわけで。どちらも成果を出せるように頑張らねば。

いよいよなんちゃってスマートウォッチのインプレしよ。

 

 

3000km走ったプライムホイールのガタ

最近お仕事が順調で自転車乗って無さすぎ。おかげでブログを更新するネタも暇もないと。思ってたらプライムホイールに異常発生なんやな。

 

リアハブのガタツキ

なんとリアホイールのハブにガタが出始めた。最初はコーナーの時にふらつく感じというか、パンクした時のふわっと感を感じるなぁと思っていたのだけれど、洗車していている時にガタに気づいてしまった。

プライムホイールはシールドベアリングを採用しているから、基本的にはベアリングを交換しなければならない。ベアリングがたまたまイケてなかったのか、それともそもそも3000km程度でダメになるベアリングなのか。その人の体重や乗り方、路面環境によって変わってくるとはしても、3000kmは早いって。

 

ベアリングの交換方法

とりあえずWiggleでベアリングを買わないといけない。予備でフロントも買っておこうかな?とりあえずリアは2個分買っておこう。

圧入だから圧入工具が必要。取り外しはまあ叩き出せば良いだけだから、専用のベアリングプーラーなるものはあってもなくても、って感じ。結局軸を抜く時にはハンマーで叩かないとだし。こういう作業を楽しいと思える人にとってはプライムホイール良いかもしれない。まあ自転車っていうのはこまめなメンテナンスが必要な乗り物ですよほんと。

 

 

(STRAIGHT/ストレート) パイロットベアリングプーラーセット 8?25(mm) 19-603

(STRAIGHT/ストレート) パイロットベアリングプーラーセット 8?25(mm) 19-603